L’analyse de rentabilité pour garages et ateliers est une prestation de traitement de données qui met en relation vos OR, votre facturation de pièces et les heures réellement consacrées à chaque chantier, afin de déterminer ce que rapporte vraiment chaque famille d’intervention : révision, freinage, distribution, diagnostic, pneumatique, carrosserie. Elle mesure l’écart entre taux horaire facturé et taux horaire réalisé, et localise le temps non facturé. Elle s’adresse aux garages, carrosseries, ateliers moto, poids lourds, agricoles et à tout atelier de réparation.
Je suis François Castellani, consultant et développeur près de Toulouse (NETSOLUTION). Je réalise cette analyse sur un simple export de votre logiciel, sans aucun accès à vos outils.
Le temps qui disparaît
Vos compagnons sont sous les véhicules du matin au soir ; pourtant, mettez en regard les heures de présence et les heures portées sur les factures : le compte n’y est pas. Diagnostics offerts, retouches, immobilisations en attendant une pièce, chantiers qui débordent du forfait — autant de temps qui part sans jamais être valorisé. Le taux horaire affiché sur la facture n’est pas le taux horaire que l’atelier réalise vraiment — et tant que l’écart n’est pas mesuré, il ne peut pas être réduit.
Ce que j’analyse
La rentabilité par type d’intervention ; le ratio pièces / main-d’œuvre et son évolution ; le taux horaire réalisé contre le taux facturé ; la localisation du temps non facturé ; les interventions systématiquement sous-estimées dans les temps barémés ; la marge sur pièces par famille et par fournisseur ; la structure de votre clientèle — particuliers, professionnels, flottes, récurrence ; et la saisonnalité de la charge de l’atelier.
Ce que vous recevez
Un rapport rédigé en français courant, sans vocabulaire d’expert : le classement de vos interventions par rentabilité réelle, les écarts chiffrés, les points de fuite du temps, et des recommandations directement applicables — tarification, temps barémés à réviser, clientèles à développer ou à encadrer. En option, une grille de temps barémés révisée et chiffrée, prête à appliquer.
Ma méthode
Export, consolidation, calcul, restitution : vous n’avez rien à installer et votre logiciel reste le vôtre. C’est la déclinaison atelier de la démarche que j’applique aux chantiers du bâtiment et, plus largement, à l’analyse des ventes et des marges de tout commerce. Si vos achats de pièces sont un sujet en soi, l’analyse des achats fournisseurs complète naturellement l’étude.
Pour qui ?
Garages automobiles, carrosseries, ateliers moto, poids lourds, matériel agricole, machines et ateliers de réparation en général. De l’artisan seul — pour qui le temps est la ressource la plus rare — à l’atelier de plusieurs compagnons, la méthode est la même ; seule la profondeur des données change.
Tarif
À partir de 190 € pour l’analyse standard : rentabilité par intervention, ratio pièces / main-d’œuvre et recommandations — une prestation complète en l’état. Les options (analyse des temps, marge sur pièces détaillée, analyse clients, grille de temps barémés, suivi mensuel) se chiffrent sur devis. Demandez un devis gratuit en décrivant votre atelier et votre logiciel de gestion.
Questions fréquentes
Quels fichiers faut-il fournir pour analyser mon garage ?
La sortie de vos OR, à condition qu’on y trouve la nature de chaque intervention, ce qui a été porté en pièces, ce qui l’a été en main-d’œuvre et le temps facturé. Un fichier Excel ou CSV suffit, quel que soit votre logiciel de gestion d’atelier — je travaille sur export, jamais en accès direct.
Je ne relève pas les temps réels passés, est-ce bloquant ?
Non. L’analyse reste entièrement possible sur les marges et les ratios pièces / main-d’œuvre. Quant à ce que votre heure rapporte vraiment, notez grossièrement vos temps pendant deux ou trois semaines : cela donne déjà une estimation solide — et je vous indique quoi noter pour affiner la prochaine analyse.
Quels logiciels d’atelier prenez-vous en charge ?
Tous, puisque je ne me connecte à rien : je travaille sur les exports que vous me transmettez. Que votre atelier tourne sur un logiciel métier, un ERP ou un simple tableur, le seul prérequis est de pouvoir en sortir un fichier avec les informations essentielles.
L’analyse a-t-elle un sens pour un atelier d’une seule personne ?
Oui, et elle est même souvent plus parlante : quand vous êtes seul, le temps est votre ressource la plus contrainte. Savoir quelles interventions valorisent bien votre heure et lesquelles la bradent change directement la façon de remplir le planning.
Que révèle le plus souvent ce type d’analyse ?
Presque toujours la même chose : deux ou trois familles d’interventions dont le barème dort depuis des années, sans que personne ne l’ait ajusté à l’évolution des véhicules. À chaque véhicule qui passe, la perte est minime et invisible — mais elle se répète des dizaines de fois dans l’année. Voilà en général par où commencer pour redresser la barre.